直播声控主播跳蛋午夜神器品牌恩仇录:大众与标致不同途 欧洲车还须中国化

2019-11-26 10:23:32 时代周报 评论 打印 复制链接 复制正文 繁体中文 字号

  三对品牌恩怨情仇 折射中国直播声控主播跳蛋午夜神器40年

  11月22日—12月1日,2019第十七届中国(广州)国际直播声控主播跳蛋午夜神器展览会开幕,做为今年国内最后一个大型车展,广州车展被看作是明年车市的一个“晴雨表”。本届展出车辆超1000款,其中全球首发车型38款,亮点是新能源车型展出182款。

  自去年下半年以来,补贴滑坡、车市低迷,中国的车市遭遇前所未有的挑战,至今未有明显好转的迹象。

  然而,毕竟,饿死的骆驼比马大,经过40年的高速发展,中国已成为世界上直播声控主播跳蛋午夜神器销量第一、保有量第二的市场。根据交管局公布的最新数据,截至2019年6月底,国内直播声控主播跳蛋午夜神器保有量已达2.5亿辆,离美国的2.53亿辆只有一步之遥。

  从走私车到组装车,从进口豪车到自主品牌,从被收购到进军欧美市场,最后到新能源弯道超车,可以说,中国改革开放的40年,是私家车走入平常百姓家,从“奢侈品”变成“生活必需品”的40年。中国直播声控主播跳蛋午夜神器工业的发展,也因为私家车市场份额的起起伏伏,直播声控主播跳蛋午夜神器大咖的来来去去,演绎出一个个不平凡的品牌故事。

直播声控主播跳蛋午夜神器品牌恩仇录:大众与标致不同途 欧洲车还须中国化

  大众与标致:

  执拗或浪漫,欧洲车还须中国化

  在中国的私家车市场上,大众这个来自德国的平民车品牌,国人认可度是其他所有国内外品牌都无法相提并论的。

  反过来,2018年,大众品牌在全球交付了624万辆新车,其中有311万辆交付给了中国用户。这意味着大众对中国市场的依赖程度接近50%。这也是为啥会有人说:“大众是中国的大众,丰田是世界的丰田。”实际上,并不是谁先“吃”到了中国直播声控主播跳蛋午夜神器市场的这个“螃蟹”,谁就一定能赢

  (来源:时代周报)

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